
Três taxas fixas (inspeção, matrícula e registo) e dois impostos que dependem do carro, com a conta feita.
Legalizar um carro importado, explicado todos os dias. Desde abril de 2026, a Autodoc Portugal tem redes sociais, anúncios, newsletters e artigos a sair todos os meses, na voz da casa e com destino.
Quem quer legalizar um carro importado pergunta cada vez menos ao vizinho e cada vez mais a um assistente de IA. Quando o conteúdo responde às perguntas certas, com factos e fontes, o assistente envia a pessoa ao site. Já acontece.
É a 7.ª origem de tráfego do site, à frente do Facebook, com 100 % de interação. Nada disto foi comprado: é o resultado de artigos e páginas que respondem ao que as pessoas perguntam.
Fontes: Google Analytics 4 do autodoc.pt (origem da sessão, 1 de janeiro a 4 de novembro de 2026), lista de envio no E-goi e autodoc.pt.
Quem pesquisa «Autodoc» encontra primeiro uma loja de peças alemã com o mesmo nome. A Autodoc Portugal trata de documentação automóvel desde 1994 e não vende peças: legaliza carros importados, faz despachos aduaneiros e trata do IMT e do registo.
Do outro lado está um cliente que comprou um carro lá fora e ouve siglas pela primeira vez: DAV, COC, ISV, IUC. Cada uma com um prazo e um custo. A comunicação tinha de fazer duas coisas ao mesmo tempo: separar a marca do homónimo e explicar o processo como quem está ao balcão.
Um ritmo fixo por mês. O que muda é o tema, puxado pelo calendário real do cliente: o Orçamento do Estado, os prazos de dezembro, o erro que mais aparece ao balcão.
Sem maquetes. O que está aqui saiu para a lista de contactos, para o Instagram e para o blog da Autodoc. Clica numa newsletter para a ler inteira, como chegou à caixa de entrada.



«Tu escolhes o carro. Nós tratamos da papelada.» A divisão de papéis que está em tudo o que a marca diz: o cliente fica com a parte boa, a Autodoc com a burocracia.

Três taxas fixas (inspeção, matrícula e registo) e dois impostos que dependem do carro, com a conta feita.

Os cinco sítios onde um processo costuma parar e o que se faz em cada um.

A parte que tem de ser do cliente é curta: documentos, procuração e pouco mais.

A proposta entregue a 8 de outubro não altera o ISV; o que muda a conta é a idade do carro.

O certificado de conformidade do fabricante, o que cruzar com o certificado de matrícula e como se pede.

Seis passos e quatro prazos que contam em dias úteis a partir do dia em que o carro entra em Portugal.
O mesmo método que está na nossa home. Cada mês passa por quatro mãos: as nossas, as do cliente, as dos sistemas e outra vez as nossas.
Orçamento do Estado, prazos de dezembro, o erro mais comum ao balcão. Cada facto é verificado na fonte antes de entrar.
GenteLegendas, newsletters com GIF desenhado, artigos com fontes, criativos dos anúncios. O trabalho repetitivo fica com os sistemas.
ColmeiaCada peça passa pela Autodoc. O que muda, muda antes de ser publicado, não depois.
ClienteInstagram, Facebook, E-goi e blog. Depois, o Google Analytics diz de onde vêm as visitas, incluindo as que chegam dos assistentes de IA.
Gente
Uma conversa sobre onde estás e o que falta, sem guião de vendas. Ou conta-nos o que precisas e respondemos com uma proposta aos preços da tabela.